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急性子的小光卻要我馬上陪他去買【Spartan斯巴達】CLF EP18環保農作物製造高濃縮洗衣精(3790cc) ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

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商品訊息描述勸敗










大部份的人往往只重視吃的健康,卻忽略用的健康,當您健康的吃下後,圍繞在您周圍的有毒化學氣體慢慢滲透皮膚、呼吸...即使您從不清潔,但彌漫在空氣中時您不能不呼吸,那為什麼不同時進行,讓吃的用的都有機、都環保、都健康呢?

我們為何要用農作物(生物基)產品?
在過去五年來,世界各國政府開始全力提倡支持農業,減少對石油資源依賴。例如:最常被使用的界面活性劑或溶劑的原料,目前都可以採用可再生的植物資源來取代並製造,這些產品皆為生物可分解、對環境友善且可支持農業。
美國聯邦政府規定-政府各個機構皆需透過FSRIA購買生物基產品使用。
●美國環保署EPA-環境DfE認證:
此標籤表示產品符合對人體與環境健康的嚴格標準。
●誰可以在產品上放上這個標籤?
產品必須通過嚴格的發展與測試並透過美國政府認可的獨立、第三方的"公開"測試,產品測試後數據呈交給獨立第三方做評估並交由DfE審核並決定是否授權標誌,授權後前DfE會繼續/隨時抽查並監控產品是否遵循標準。
●生物基配方之認證標誌:
BioRenewables的認證是必須要經政府規定第三公証單位測試認證,產品包含生物基成分,此測試須由美國農業部USDA認可授權
●EP18已經專利認證-加強型聚合科技
能迅速清除頑強汙垢和特殊髒汙,防止汙漬殘留於布料中。Spartan洗衣科技也使清潔界面活性劑迅速溶解在水中,使其在各種水溫中能更迅速更有效率。洗淨力強、用量省、無殘留、不會使衣物退色、不會傷害肌膚和生態環境,使用後您只會感覺到乾淨 - 這種感覺是很主觀,親身感受產品,您會發現,洗衣服變成一種享受!EP18清洗效果非常好,它可以移除大量髒汙或修護布料,適用於大部分洗衣程序,它能搭配斯巴達環保洗衣系列產品使用包括CLF系列的漂白劑、柔軟精使用。
●高濃縮:
高濃縮配方,即使以1比512(1/ 4盎司= 7.5c c/加侖= 4000c c水)的比例稀釋,還是具有高度清潔效果。如果使用於高效能機器,更能感受到效果及節能。
●產品特色
(1)與美國環保署合作之環境專案配製而成,對環境不會造成負面影響保護使用者及衣物安全。
(2)不含致癌的磷酸鹽、矽酸鹽、甲醛、溶劑、壬基酚聚乙氧基醇。
(3)不含EDTA、香精及染料,清洗後只有乾淨的味道。
(4)生物可分解,Bio生物基-可再生植物製造。
(5)配方中含有新研發的生物可分解界面活性劑和清潔科技提供深層清淨。
(6)高濃縮配方。
(7)美國環保署DfE認證及he高效能標章。
(8)美國原裝進口。
●環保
配方中含有新研發的生物可分解界面活性劑和清潔科技提供深層清淨。
●味道
不含任何色素及香料,清洗後只有乾淨的味道。
●誰說使用有機產品一定比較貴?
很多客戶詢問容量及價格換算,一般洗衣精濃縮倍數會影響價格,而我們在美國與環保署公開測試的報告-最高可稀釋到512倍,如果搭配滾筒式每次最多添加量只需要5 -10c c,另一方面就是製造成份會影響價格。
關於價格換算-以我們的來說,我們是3790cc $1050
-換算成市面上常見的包裝2000cc那就是$554
-換算成市面上常見的包裝1500cc那就是$415.5
-換算成市面上常見的包裝1000cc那就是$277


Clean for Health我們是為了健康而清潔
It's not an expense... It's an investment in the future!
這不是一筆開銷,而是一項對未來的投資!
【Spartan】品牌故事
創立於 1956年,為跨國際之環保清潔劑領導製造廠商,主要致力於天然及環保的清潔產品上,以溫和及不含至癌物質為訴求(如磷酸鹽),產品更包含專業清潔劑及環境衛生維護產品。在全球更超過 450 個代理商,主要銷售於美洲 (美國, 加拿大, 墨西哥, 巴西等)及歐洲地區 (英國, 法國等),產品更是榮登美國市佔率第二,歐洲和南美洲區域市佔率第一,絕對是一個值得使用的天然環保知名品牌。
【Spartan】使用客戶見證
由於Spartan 60年來長時間致力於天然環保的清潔劑,已獲得美國華盛頓D.C白宮、美國五角大廈、匹茲堡會議中心、 GM全球總部、麥當勞、美國航空公司、機場、六福皇宮、國賓飯店、Holiday Inn、烏來樸石麗緻、晶華飯店、神旺大飯店、台北商務中心、圓山飯店、中山醫院、克萊斯勒等指定使用,Spartan是以追求清潔、健康及環保為目標的國際公司。




商品訊息特點

 

 

  • ◎美國原裝進口 滾筒/掀蓋皆可使用
  • 折價卷
  • ◎無磷配方是環境健康的最佳選擇
  • ◎美國環保署DfE及He高效能認證

 


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中國時報【葉德正╱新北報導】

北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」(上圖,葉德正翻攝)一期工程預計2018年完工,列車打破以往國外採購、在台組裝模式,由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移,50%以上零組件都在台灣生產,不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費,更新款創造144億元商機。

捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出,台灣發展捷運軌道運輸20多年,始終仰賴國外廠商,經常發生各國廠商機電系統無法整合,每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾,不僅用地徵收困難,營運成本也暴增。

趙紹廉表示,新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手,合約明訂後續擴充計畫,得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議價權,包括淡海一期15輛列車,總計69輛列車需求,擴大採購規模,吸引廠商投資。

趙紹廉說,過程也遇到許多困難,除技術整合過程繁瑣,輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,還要建立一個全新的生產線,更要確保車身膠合品質,專用廠房環境要求嚴格。

這套擴充計畫,輕軌系統可共用一CP值爆表座5級機廠,機廠建置面積可節省8萬8000平方公尺,降低機廠內維修設備採購費用約12億元,各路線備品與耗材統一調度,維修費用預估年省下2400萬元。

捷運局進一步表示,淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產,預期最少可創造68億元以上商機,若將技術推行全國,商機可達144億元。

趙紹廉指出,淡海一期路網全長9.55公里,14座車站,進度已逾34%,第一列「國車國造」車廂,車體已大抵完成,目前正進行內裝配線工程,11月可完工測試,全部15列車可陸續於明年8月完工。
 

 

 

(中央社記者康世人孟買17日專電)印度時報部落格網站近日刊登一篇評論指出,印度與台灣簽署航空服務協定及農業合作備忘錄是極有意義的發展,尤其簽署航空協定將提升印台的連結,提供戰略深度嘉惠雙方。

這篇由「印度時報」(Times of India)資深編輯高許(Rudroneel Ghosh)撰寫的評論文章指出,由於印度承認「中華人民共和國」北京政府,因而與在台北的中華民國(台灣)沒有正式外交關係。

但文章強調,台灣的政治演變與共產黨網友開箱介紹轄下CP值超高的中國大陸截然不同,台灣有蓬勃的民主政治,許多政黨、公民社會團體和勇於發聲的活躍人士,因此雖然大陸的北京政府受世界多數國家承認,但大部分台灣年輕人視自己為台灣人而非中國人。

在這種情況下,文章指出,台灣的國際外交空間很小,參與國際論壇常需依北京所設條件,導致台灣出現兩種路線,一是國民黨代表的一派,認為應與大陸基於「九二共識」共同建立合作架構,擱置政治歧見及主權爭議。

文章說,另一派則是認為台灣前途應自行規劃,不應凡事皆由中共決定的民進黨,在黨主席蔡英文贏得大選擔任總統後,台灣以「新南向政策」尋求多元外交關係,並期盼在這個架構下提升與印度關係。

台印新簽署的航空服務協定和農業合作備忘錄,就是在上述背景下雙方提升關係的進展。

文章認為,這是提升印度與台灣連結的一大步,尤其是航空服務協定對加強雙邊民眾與商業聯繫,極具重要性。

這篇文章指出,雖然印度與台灣間相互瞭解仍有隔閡,對彼此瞭解不多,但要增加商務往來、加強互惠關係,這方面必須做一些改變。

文章強調,印度與台灣的關係可為新德里和台北提供戰略深度,對北京亦然,這正是為何印度與台灣新簽署的航空服務協定能嘉惠雙方。1050917

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者陳葦庭台北5日電)今年第19號颱風海上颱風警報今天上午11時30分發布,是15年來氣象局首次自行升格颱風,氣象局說,今天下半天開始東部雨勢會愈來愈明顯。

根據中央氣象局觀測,今年19號颱風今天上午11時中心位置在鵝鑾鼻東南方580公里海面上,正以每小時25公里速度持續朝西北西移動,近中心最大風速每秒18公尺,7級風暴風半徑120公里,為輕颱下限。

氣象局簡任技正伍婉華表示,今天下半天開始,東部就會出現雨勢,越晚雨越大,預估可達豪雨等級,明天清晨開始南部也會有明顯降雨,另外,受外圍環流影響,明天北部也有機會出現陣雨,預計明天下半天有機會解除海警。

氣象局說,這是15年來氣象局首次自行升格熱帶性低氣壓為颱風,上一次自行升格颱風是2001年的玉兔颱風,不過,由於颱風還是得由世界氣象組織區域專責氣象中心命名,因此目前第19號颱風尚無名字。

氣象局過去也曾有較晚發布颱風形成紀錄,2004年海馬颱風被國際定義為颱風時,台灣氣象局較晚跟進,主因是當時距離台灣較近,氣象局觀測強度未達颱風標準。1051005

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